Мировой рынок электромобилей: Шершавая дорожка к успеху

Несмотря на более низкие, чем ожидалось, продажи полностью электрических легковых автомобилей (BEV) в Китае, декабрь стал рекордным месяцем 2025 года для глобального рынка автомобилей с данной технологией. В то время как в Китае наблюдалось традиционное снижение спроса на новые энергоносители (NEV) в конце года, результаты европейского рынка удивили: продажи BEV в декабре достигли 26% от общего количества продаж легковых автомобилей, установив новый месячный рекорд.

Китай, как крупнейший рынок электромобилей, традиционно демонстрирует значительный рост спроса на NEV к концу календарного года. Однако в декабре 2025 года общий объем продаж оказался почти на 10% ниже показателя ноября. Это может быть объяснено неравномерным развитием рынка и значительным влиянием ценовых войн, которые подстегнули спрос в предыдущие месяцы. Для сравнения, в Соединенных Штатах, несмотря на то что результаты всё ещё остаются ниже уровней, наблюдавшихся до октября, количество проданных BEV в декабре достигло 1,4 миллиона единиц, что способствовало росту глобального рынка легковых автомобилей с электроприводом до 13,6 миллиона автомобилей – на 30% больше по сравнению с 2024 годом.

Параллельно с тем, что электрификация легких коммерческих автомобилей (LCV) идёт медленнее, чем в секторе легковых автомобилей, в Китае наблюдается растущий интерес к LCV с электрическим приводом. В ноябре и декабре 2025 года продажи LCV BEV превысили 50 тысяч единиц, и в общем по итогам года объём продаж составил почти 500 тысяч единиц. Тем не менее, доля LCV на рынке BEV остается значительно ниже: 6,2% против 17,3% у легковых автомобилей.

Общемировые тенденции в продажах электромобилей показывают, что рост электрификации в 2025 году ослабел. Наиболее заметное снижение наблюдается в сегментах, отличных от BEV и 48V гибридов (MHEV). Этот факт можно связать с ухудшением уровня доступности автомобилей на фоне замедления экономического роста во многих странах. Это, в свою очередь, привело к падению продаж со средних 30% в первые три квартала до 10% в декабре.

По итогам декабря 2025 года стало очевидным, что как Китай, так и США оказали негативное влияние на динамику рынка BEV. Поскольку китайский рынок значительно преувеличен и его рост был подпитан агрессивной ценовой политикой, такое снижение не вызывает удивления среди экспертов в области автомобильной индустрии.

Согласно данным GlobalData, будущее сектора электромобилей остаётся неопределённым. Эксперты подчеркивают необходимость адаптации производителей к меняющимся экономическим условиям и увеличению доступности электромобилей для конечного потребителя, что является ключевым фактором на пути к успешному развитию этого рынка в долгосрочной перспективе.